Michael Schumacher – temne sence na sicer izjemni karieri v Formuli 1

Posted by admin on August 14th, 2009 filed in Športni dogodki

Na zadnji dirki letošnjega prvenstva Formule 1 pred daljšim premorom (do 23. avgusta do dirke v španski Valencii) smo lahko videli, da kljub desetletju vlaganja v varnost formula 1 še vedno ni povsem varna. A tokrat nebi o varnosti v F1, temveč o nečem drugem.

Po dirki so se začele širiti govorice, da bi na mesto poškodovanega Masse vskočil ferrarijeva legenda Michael Schumacher, kar so na koncu v moštvu tudi potrdili. A kot zdaj vemo že vsi, je povratek šampiona zaradi njegovih težav z vratom odpovedan.

V teh dneh, ko je bilo veliko govora o tem, kako bo Schumacher prvič po letu 2006 odpeljal dirko F1 in “mulcem” pokazal, kako se vozi, sem zasledil kar nekaj komentarjev na raznih straneh, da se bodo s prihodom Schumija v F1 vrnile tudi “svinjarije”, po katerih je nemški dirkač upravičeno ali ne “slovel.”

Zato sem se odločil, da raziščem, kako je bilo s temi njegovimi “svinjarijami” v pretekli dirkaški karieri.

_____________________

ADELAIDE 1994

Vse se je začelo na finalni dirki sezone 1994 v Avstraliji. V skupnem seštevku je imel Schumacher le eno točko prednosti pred konkurentom Damonom Hillom v Williamsu. Dirka se je za Schumacherja začela odlično, prehitel je v kvalifikacijah prvouvrščenega Nigela Manslla in povedel v vodstvo. Hill se je pravtako prebil pred Manslla in sledil Nemcu z zaostankom nekaj sekund. V 36. krogu je v levem ovinku East Terrace Schumija odneslo s proge in s stranico dirkalnika je zadel ob varnostni zid. Kljub trku je nekako uspel zapeljati nazaj na stezo, a takrat se je za njim že znašel Hill. Ker je Schumacher v naslednji desni ovinek zapeljal zelo na široko, je Damon verjetno domneval, da se Nemec le umika, ker je očitno preveč poškodoval avto. Ko je po notranji strani poskusil priti mimo, pa je Schumacher vseeno ostro zavil v ovinek in kar naenkrat je bilo prostora enostavno premalo. Nemčevega Benettona je ob trku z Williamsom dvignilo in odneslo naravnost v ogrado, Hill pa je na z navidez nepoškodovanim bolidom nadaljeval po stezi. A že v istem krogu je bil primoran zapeljati v bokse in odstopiti, saj si je pri trku polomil obese pri sprednji levi gumi.

Schumi je tako ohranil točko prednosti in s tem osvojil svoj prvi naslov prvaka F1.

Komentarji tega dogodki so bili različni. Eni so trdili, da je Nemec nesramno in namenoma trčil v Williamsa ter tako oba spravil iz dirke, spet drugi so bili mnenja, da je šlo za običajno dirkaško nesrečo. Moje mnenje je tako, da je Hill plačal za svojo neučakanost (kar danes sam tudi priznava), saj če bi počakal v tem ovinku, bi nato mimo Nemca prišel brez kakršnegakoli problema, saj ta s poškodovanim bolidom nebi mogel več nadaljevati.

Torej lahko zaključim, da je očitek o “svinjariji” Schumacherju tu neopravičen, saj je on le branil svojo pozicijo, bil je v prednosti, torej je lahko sam izbiral linijo vstopa v ovinek.

>>> VIDEO: Nesreča Schumacher – Hill

>>> VIDEO: tiskovna konferenca po dirki

_____________________

JEREZ 1997

Situacija zadnje dirke je bila praktično identična tisti iz leta 1994, le da je imel tokrat Schumacher (zdaj že v Ferrariju) eno točko prednosti pred Villeneuvom (Williams). Takoj po štartu je Nemec prehitel prvouvrščenega Villeneuva in pobegnil v vodstvo, a zaradi težav s pnevmatikami se je Kanadčan začel nazadržno približevati. Ujel ga je v 48. krogu in ga takoj poskušal prehiteti. Po daljši ravnini pred ovinkom Dry Sack Corner je iz zavetrja prišel mimo Schumija in po notranji strani zapeljal v ovinek. Nemec je takoj ostro zavil desno in tako trčil v Williamsa. Kot posledica je bil odstop Schumacherja, Villeneuve pa je lahko nadaljeval po stezi naslovu naproti!

Schumacher je bil zaradi te reakcije izločen iz prvenstva, lahko pa je obrdžal točke in zmage za statistiko.

Pri tej nesreči tudi vsi Schumacherjevi fani ostanemo brez pravega argumenta. Schumi je zelo očitno poskušal na nefair način preprečiti, da bi ga tekmec prehitel. Edino, na kar se lahko “zgovarjamo” je, da je bila to odločitev v stotinki sekunde, ko je pač reagiral kot pač je… Edino pravilno je bilo, da je bil za svojo napako pravično kaznovan ter da jo je tudi sam obžaloval.

>>> VIDEO Jerez 1997: Schumacher – Villeneuve

_____________________

MONACO 2006

Zadnja izmed “svinjarij” se je zgodila v Nemčevi poslovilni sezoni. Kvalifikacije monaške dirke so bile napete vse do konca. Schumacher je vztrajal na prvem mestu, a v zadnjih sekundah se je odličnemu času naproti peljal glavni konkurent Alonso. Schumacher se je nato v ovinku Rascasse “parkiral” in s tem onemogočil ostalim dirkačem, da bi do konca odpeljali svoj hiter krog. Tako je pole position pripadel njemu, a po zasedanju FIE je bil zaradi namernega dejanja postavljen na začelje vrste. Nemec sicer še danes trdi, da je bila to običajna dirkaška napaka.

Ta “napaka” je bila napaka v tem smislu, da je Schumi “goljufal” na preveč očiten način. Senna in nekateri ostali, ki so počeli podobne stvari, so jih znali vsaj odlično zakriti.

>>> VIDEO: Schumacher \”parkira\” v Monacu

_____________________

Tako, povzel in pokomentiral sem tri  “svinjarije”, ki jih največkrat očitajo Schumacherju. Poleg teh jih je še nekaj (Canada 1998…), ki pa jih lahko pripišemo dirkaškim napakam, vsaj tako so jih sankcionirali tudi komisarji FIE.

Na koncu bi povedal še to. Kakor pravi stari pregovor: “Za dobrim konjem se vedno praši!” In ravno v primeru Michaela Schumacherja je to najbolj očitno. Je statistično najboljši dirkač v zgodovini F1 in nesporno spada med največje talente tega športa (poleg njega so to po mojem mnenju še Senna, Clark, Lauda, Prost, Alonso, Hamilton, Raikkonen…).